El presidente de la Cámara de Senadores, Andrónico Rodríguez, sostuvo que es necesario que existan más empresas aeronáuticas en el país, esto debido a los recientes hechos que involucraron a la estatal Boliviana de Aviación (BoA).
“Es necesario, es urgente posibilitar y viabilizar nuevas aerolíneas. Tal parece que BoA no tiene la suficiente capacidad de sostener el transporte aéreo porque se están generando muchos retrasos y problemas técnicos (en los vuelos)”, expresó el titular del Senado.
Agregó que desde la Cámara Alta se está viendo, antes de tener mayores problemas y «desgracias», la posibilidad de viabilizar de manera “rápida y urgente” la incorporación de otras aerolíneas que tengan la capacidad de abastecer el transporte aéreo nacional.
Hace unos días, una aeronave de la estatal boliviana tuvo que abortar minutos antes del despegue en el aeropuerto Jorge Wilstermann de Cochabamba, tras sufrir un incidente.
Las 144 personas a bordo,137 pasajeros y siete tripulantes, tuvieron que ser evacuadas, debido a una falla en uno de sus motores, como medida preventiva para garantizar la seguridad.
Tras el accidente se alertó a los equipos de emergencia, que respondieron de manera casi inmediata. De manera preliminar se conoce que uno de los motores del avión de BoA, que tenía como destino Santa Cruz, ardió en llamas.
Oposición
Por su parte, su colega en el Senado, Centa Rek, remitió una carta a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), denunciando que BoA supuestamente vulneraria la seguridad aérea y derechos humanos de los ciudadanos en Bolivia.
“Exigimos que la OACI realice una auditoría independiente, sin la intervención del gobierno boliviano, para exponer las fallas estructurales en la administración de la aerolínea y su impacto en la seguridad de los pasajeros”, dijo la senadora de Creemos.
Añadió que BoA se ha sido convertido en un monopolio de facto con el aval y protección del Gobierno de Luis Arce, vulnerando la Constitución Política del Estado (CPE) al impedir la libre competencia en el sector.
“Se demanda a que se realice una auditoría de seguridad operacional bajo el Programa Universal de Auditoría de la Vigilancia de la Seguridad Operacional (Usoap), con especial énfasis en la supervisión de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y su capacidad para fiscalizar las operaciones de BoA”, dice la nota de la parlamentaria de oposición.
